高雄捷運為什麼不能為高雄市帶來商機卻成為高雄市的負擔,試以庫里奇亞為例說明之?
1.路線方面,捷運站多件在觀光區,對上班族而言再轉搭公車或繞路,或許自己騎機車或開車還會較為快一點,比起庫里奇亞每分鐘一班公車價錢相對較低便可以環繞所有的地區來說,使用自家交通工具的人還是會比較多,且高雄的車位停放處較台北都會區多,所以選擇捷運的人應該不會太多
2.票價,自己也做過幾次捷運,但是幾次下來拿票價與油錢相比,實在是會令人偏向於自主騎車的一方,相較之下庫里奇亞以低廉價格,完整的路線還有緊湊的班次,或許高捷還有更多進步的空間
2.票價,自己也做過幾次捷運,但是幾次下來拿票價與油錢相比,實在是會令人偏向於自主騎車的一方,相較之下庫里奇亞以低廉價格,完整的路線還有緊湊的班次,或許高捷還有更多進步的空間
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